Die Saarschleife

Die Cloof

Rammelfangen ein schöner Ort im Gau Saarlouis 06.05.2016

Werner, wann schaffe ma donn was.?	Erschd mache ma mol Briggee.! geschafft honn ma schnell .......
Die alte Schlosskapelle rechts der alte Dorfbrunnen mit dem Waschplatz
Ein Schnapsladen	Toll gemacht Hut ab...

Die Rechte der Grafschaft Saarbrücken im Warndt L.a.K

Langewiesche - Bücher

Bergschule Geislautern

Ein Geschenk von Herrn Fortain Leiter der Bauabteilung der Grube Velsen 1960. Napoléon ordnet 1802 an in Geislautern eine Berg und Hüttenschule zu errichten. École pratique des mines   Das Geislauterner Schloss. ( Bergschule)   Nach dem Brand 1945. Grundstein u.der alte Treppenaufgang.       Seite aus dem Duhamel Atlas Geschrieben auf der Bergschule Geislautern.

Grube Geislautern im Besitz des Eisenwerkes Geislautern

Geislautern - Die Wiege der Schwerindustrie. Die Vorkommen von Kohle und Erz ließen hier die ersten Bergbau und Eisenindustrien im Warndt entstehen. Zur Zeit des Fürsten Ludwig von Nassau-Saarbrücken wurden nach dem Bericht des Kammerrates Kremer vom 3. Mai 1773 in Geislautern 1773 In Geislautern graben 7 Bergleute in 2 Stollen nach Steinkohle.	Plan der Hüttenanlage . mit Schienenanlage zum Stolleneingang Warndtstrasse

Übernahme durch den Preußischen Staat

Postkarte Saarbrücken Reichstrasse 1906 Mit der Königlichen Bergwerksdirektion Der erste Direktor des Bergamtes Leoplold Sello geb.am 25.10.1785 in Sanssouci bei Podsdam gest. am 17.5.1874 in Saarbrücken Besitzer des Forstgutes Erkershöhe bei Illingen.	Nach der fürstlichen Verwaltung der Gruben an der Saar übernahm diese der französische Staat. Französische Truppen hatten 1793 das Land an der Saar besetzt. Im 2.Pariser Frieden vom 20.November 1815 wurde das Land an der Saar Preußen zugesprochen. Jetzt war es Rheinprovinz mit der Hauptstadt Trier. Die Gruben unterstanden bis zum 9.Januar der königlich preußischen Verwaltung; bis zum 30.September 1961 dem königlichen Bergamt zu Saarbrücken, danach ab 1.Oktober der königlichen Bergwerksdirektion zu Saarbrücken. Am 10.Januar 1920 übernahm der französische Staat nochmals die Gruben an der Saar. Im Versailler Friedensvertrag hatte Frankreich für 15 Jahre das Eigentum an allen Gruben übernommen. Die Administration des Mines Domanial francais du Bassin de la Sarre verwaltete die Gruben bis zum 28.Februar1935. Im römischen Abkommen vom 3.Dezember 1934 einigten sich die französische und deutsche Regierung über den Rückkauf der Gruben für 900 Millionen Franken.
	Leopold Sello Um billiges Grubenholz zu bekommen lies er in seinen privat Wälder Tannen und Kiefern Bäume Pflanzen. Eintrag ins Forstbuch und Pläne. Privat sammlung. Stempelbleche ( Privat Samlung )

Hüttenwerk Geislautern

Das alte Gebäude des Hammerwerkes.2 Heute Firma Abel & Schäfer ( Mühle )

Eine Kaminplatte der Geislauterner Hütte. shs	Plan 1.des Hammergrabens . Er hatte eine Gesamtlänge von 3780 m.
Er wurde erbaut zum Antrieb des Hammerwerkes der Geislauterner Hütte Der Plan besteht aus drei Teilen und hat eine Größe von 1200mal 2480.
Gespeist wurde er mit dem Wasser der Rossel ,durch eine Schleuse an der alten Grube Velsen, eine bauliche Meisterleistung der damaligen Zeit. shs

Grube Geislautern

Direktoren Villa .  Grube Geislautern Teil.1 Das Saarland und seine Technische Entwicklung. Es ist historisch, dass seit sechs Jahrhunderten an der Saar Kohlenbergbau betrieben wird und es auch nicht zu vergessen sein sollte, dass die Steinkohle lange Zeit das Rückgrat der Saarländischen Wirtschaft war. Die Grenzlage des Saarlandes hat dazu geführt, dass die geschichtliche Entwicklung des Bergbaus eng mit der politischen Geschichte des Landes verknüpft wurde. Nicht weniger als neun mal haben die Saargruben den Eigentümer oder Besitzer gewechselt.	1816 39 Bergleute fördern in Geislautern jährlich 25 Fuder Steinkohle. 1838 Abteufung eines Förder- und Wasserhaltungschachtes am Weg von Geislautern nach Ludweiler. 108 Bergleute fördern 10 475 t Kohle, 1908 Die Grube Geislautern wird stillgelegt. 329 Bergleute förderten im letzten Jahr noch 65 585 t Steinkohle.
	Hier wurden die alten Gebäude als Schule genutzt

Grubenverwaltung 1947 bis 1957

Postkarte Hauptverw.1950. Oberbergamt. 2007

Luisenthal

Richardschacht um 1900.	Richard 1 u. 2 1995. bild sbw
Knappschaftsbuch von Peter Hafner Angefahren als Schlepper auf der Grube Luisenthal 1922 shs
Von 1950	Lied von 1962 über die Grubenkatastrophe von Völklingen   ( Grube Luisenthal-Alsbachschacht ) Text Horst Ross KAB Liedermacher 1962 Situation 2 Songs Volksweise USA 1947
Briefmarke Handelsbüro der Kg.Bergwerksverwaltung.	Völklingen.

Schwellwerk - Velsen

Fritz Becker aus Ludweiler Pförtner Schwellwerk 1941
Die Grube Velsen mit Schwelwerk. 1954 Hier war auch die Produktion von Schweröl für die Kriegsmarine	Blick ins Rosseltal 1954
Und alter Freund der Fam. Schmadel	Boussonville Erwin ein alter Schwelwerker
Jahres Abschluss auf dem Schwellwerk - Velsen

Gaskühlanlage	Kokssieberrei
Kohlenturm	Schwellöfen und Wälzgasgebläse
Schwelwerker auf den Schwelöfen Von links. Walle Adolf Dorf im Warndt,..............,Himbert Horst Großrosseln.,Kasakov Diefferten, Becker Gerhard Großrossel.	Von links Kazakov - Becker - Walle Adolf
Bau dieser Anlage 1941,die erste Stillegeung erfolgte Ende 1944.Die Amerikanische Armee war nahe an die Grenze vorgedrungen.Zu bemerken wäre noch das,das Schwelwerk während des Krieges keinem Luftangriff ausgesetzt war. Im Jahre 1965 wurde das Schwelwerk Stillgelegt.	Privatsamlung shs

Gewerkschaft Schwellwerk - Velsen

Erwin Bousonville Betriebsrat Schwelwerk Velsen	Beitragsmarken G.C.B.E
Streikunterstützung 1962. Beginn der Auflösung der Gewerkschaft Christlicher Saarbergleute Und Übergang in die IG Bergbau und Energie
Flugblatt

Fußball Freundschaftsspiel Kokerei REDEN

gegen Schwellwerk VELSEN 1953 . shs

BANQUE DE FRANCE DIX FRANCS

Zahlungsmittel im Saarland bis 1951

Saar - Kohlen Schiffe

	Vor der Einfahrt in die Schleuse des Saarkohlekanals.
Von einst 3 Kohlenverladehäfen an der Saar waren es im Jahre 1954 noch einer. Gravierende Probleme brachte die wirtschaftliche Rückgliederung der Saar 1958. Es entstanden Frachtmehrbelastungen im Saar-Binnenverkehr und im Verkehr nach Frankreich. Im Montan-Güteraustausch zwischen dem Saarland und Frankreich entstanden nun Vorteile für Schienenverkehr und Straße.  Die Saar und die Kohlenkanäle in Frankreich hatten dadurch an Bedeutung verloren.
Der Saarkohlekanal 2013

Schacht Lauterbach im Warndt.

Die Jungs beim aufschreiben,rechts ein Haufen Bohrkerne

	Dieter Abel aus Geislautern u. B. A. Richter Ludweiler
	Im Richter Berndt sein Auto

Die Geschichte des Lauterbachschachtes.

Richtfest am Lauterbachschacht 1981

Fritz Schuhmann

	Deutsch . Russisches Wörterbuch für den Bergbau.

Geschichten von Bergleuten.
Fahrmarke Velsen	Nr.1 . Erich Schröder aus Ludweiler Ringstrasse 111.
	Geschenk von Christel Schröder

Halbschicht auf dem Schwelwerk 1962. shs